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谭博盛, 邓 超.台背新填土水泥碎石桩复合路基路用性能试验研究水资源与水工程学报[J].,2019,30(2):225-230
台背新填土水泥碎石桩复合路基路用性能试验研究
Experimental study on road performance of retailing backwall new filling subgrade reinforced with cement-gravel pile
  
DOI:10.11705/j.issn.1672-643X.2019.02.35
中文关键词:  新填土路基  水泥碎石桩  回弹模量  动力触探
英文关键词:new filling subgrade  cement-gravel pile  resilience modulus  dynamic penetration
基金项目:中南大学中央高校基本科研业务费专项资金项目(2017zzts178)
作者单位
谭博盛1, 邓 超2 (1.广东省长大公路工程有限公司 第四分公司 广东 广州 511431 2.中南大学 地球科学与信息物理学院 湖南 长沙 410083) 
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中文摘要:
      对湖南省某高速公路盖板通道台背新填土路基水泥碎石桩处置前后路用指标进行现场试验,比较分析水泥碎石桩施工前后路基回弹模量及重型动力触探锤击数变化规律。试验表明:水泥碎石桩可提高新填土路基回弹模量,复合路基回弹模量满足高等级公路回弹模量大于30 MPa的要求;复合路基载荷试验中回弹变形主要发生在第一级卸载和最后一级卸载时,中间各级卸载时回弹变形差异较小,具有类土石混合体路基变形性质;复合路基载荷试验中的总回弹变形均值和中间各级回弹变形均值预测复合路基回弹模量与桩土面积置换率下桩土材料模量得到的复合模量差异较大;水泥碎石桩施工一定程度上增加路基深部土体强度,但桩顶下部1.0~1.5 m范围内,由于桩体施工能量大且上覆土压力不足而发生路基土体扰动破坏。
英文摘要:
      This paper introduces a field test of retailing backwall new filling subgrade reinforced with cement-gravel pile of expressway in Hunan province. The change law of subgrade resilient modulus and data of heavy dynamic penetration were analyzed and contrasted, the tests results indicated that construction of cement-gravel pile can increase subgrade resilient modulus and composite subgrade can meet requirement of high grade highway with resilience modulus greater than 30 MPa. The main rebound deformation were produced in the first and last unloading in loading test of composite foundation,and other unloading performed similar, its deformation property was similar to the soil-rock subgrade.The composite modulus, predicted by the mean value of total rebound deformation or middle-level rebound deformation in the composite subgrade loading test, are greater different to predict under the replacement rate of pile-soil area. The construction of cement-gravel pile increases the soil strength of deep roadbed, but the disturbance and destruction of roadbed soil occur in the range of 1.0~ 1.5m under the pile top due to the large construction energy and insufficient overburden soil pressure.
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