Page 185 - 《水资源与水工程学报》2024年第5期

!３５ "!５ # & ' ( ) & * + , - Ｖｏｌ．３５Ｎｏ．５
２０２４ $ １０ % ＪｏｕｒｎａｌｏｆＷａｔｅｒＲｅｓｏｕｒｃｅｓ＆ＷａｔｅｒＥｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ Ｏｃｔ．，２０２４

ＤＯＩ：１０．１１７０５／ｊ．ｉｓｓｎ．１６７２－６４３Ｘ．２０２４．０５．２２

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MNOPQ：ＴＶ５５４；Ｕ２５ RSTUV：Ａ RWXQ：１６７２６４３Ｘ（２０２４）０５０１８１１０

Ｃｈａｒａｃｔｅｒｉｓｔｉｃｓｏｆｓｅｅｐａｇｅ－ｓｔｒｅｓｓｃｏｕｐｌｉｎｇｉｎｍｉｎｅ－ｓｈｉｅｌｄｄｏｃｋｉｎｇ
ｓｅｃｔｉｏｎｏｆｈｉｇｈｓｐｅｅｄｒａｉｌｗａｙｓｕｂｓｅａｔｕｎｎｅｌ

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ＪＩＮＧＹｉｆｅｎｇ，ＷＡＮＧＢｏ，ＭＥＩＪｉｅ ，ＬＩＵＪｉｎｗｅｉ，ＭＥＮＧＱｉｎｇｙｕ ３
（１．ＫｅｙＬａｂｏｒａｔｏｒｙｏｆＴｒａｎｓｐｏｒｔａｔｉｏｎＴｕｎｎｅｌＥｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ，ＭｉｎｉｓｔｒｙｏｆＥｄｕｃａｔｉｏｎ，ＳｏｕｔｈｗｅｓｔＪｉａｏｔｏｎｇＵｎｉｖｅｒｓｉｔｙ，Ｃｈｅｎｇｄｕ
６１００３１，Ｃｈｉｎａ；２．ＩｎｓｔｉｔｕｔｅｏｆＵｒｂａｎＲａｉｌＴｒａｎｓｐｏｒｔａｔｉｏｎ，ＳｏｕｔｈｗｅｓｔＪｉａｏｔｏｎｇＵｎｉｖｅｒｓｉｔｙ，Ｃｈｅｎｇｄｕ６１１７５６，Ｃｈｉｎａ；
３．ＣｈｉｎａＲａｉｌｗａｙＤｅｓｉｇｎＣｏｒｐｏｒａｔｉｏｎ，Ｔｉａｎｊｉｎ３００３０８，Ｃｈｉｎａ）
Ａｂｓｔｒａｃｔ：Ｕｎｄｅｒｗａｔｅｒｄｏｃｋｉｎｇｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎｂｙｍｉｎｅａｎｄｓｈｉｅｌｄｍｅｔｈｏｄｉｓａｋｅｙｔｅｃｈｎｉｃａｌｉｓｓｕｅｉｎｔｈｅ
ｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎｏｆｓｕｂｓｅａｔｕｎｎｅｌｓ ，ａｎｄｕｎｄｅｒｓｔａｎｄｉｎｇｔｈｅｓｅｅｐａｇｅ－ｓｔｒｅｓｓｃｏｕｐｌｉｎｇｃｈａｒａｃｔｅｒｉｓｔｉｃｓｉｓｔｈｅ
ｐｒｅｍｉｓｅｏｆｓａｆｅｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎａｎｄｏｐｅｒａｔｉｏｎｏｆｔｈｅｄｏｃｋｉｎｇｓｅｃｔｉｏｎｏｆｔｕｎｎｅｌｓ．Ｔｈｉｓｓｔｕｄｙｅｍｐｌｏｙｅｄａｆｉｎｉｔｅ
ｅｌｅｍｅｎｔｓｏｆｔｗａｒｅｔｏｃａｒｒｙｏｕｔｔｈｒｅｅｄｉｍｅｎｓｉｏｎａｌｎｕｍｅｒｉｃａｌｓｉｍｕｌａｔｉｏｎｏｆｏｎｓｉｔｅｄｏｃｋｉｎｇｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎ
ｓｃｈｅｍｅ．Ｂａｓｅｄｏｎｔｈｅｓｉｍｕｌａｔｉｏｎｒｅｓｕｌｔｓ ，ｔｈｅｓｅｅｐａｇｅｃｈａｒａｃｔｅｒｉｓｔｉｃｓ，ｄｉｓｐｌａｃｅｍｅｎｔｄｅｆｏｒｍａｔｉｏｎａｎｄ
ｓｔｒｅｓｓｃｈａｎｇｅｒｕｌｅｓｏｆｄｉｆｆｅｒｅｎｔｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎｓｅｃｔｉｏｎｓｏｆｔｈｅｔｕｎｎｅｌｗｅｒｅａｎａｌｙｚｅｄ，ｗｈｉｃｈｒｅｖｅａｌｅｄｔｈｅｓｅｅｐ
ａｇｅ－ｓｔｒｅｓｓｃｏｕｐｌｉｎｇｍｅｃｈａｎｉｓｍ ｏｆｔｈｅｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎｏｆｔｈｅｔｕｎｎｅｌｍｉｎｅ－ｓｈｉｅｌｄｄｏｃｋｉｎｇｓｅｃｔｉｏｎｏｎｔｈｅ
ｓｕｒｒｏｕｎｄｉｎｇｒｏｃｋｄｉｓｔｕｒｂａｎｃｅ．Ｔｈｅｒｅｓｕｌｔｓｓｈｏｗｔｈａｔａｆｔｅｒｔｕｎｎｅｌｅｘｃａｖａｔｉｏｎ ，ｔｈｅｐｏｒｅｗａｔｅｒｉｎｔｈｅｓｕｒ
ｒｏｕｎｄｉｎｇｒｏｃｋｐｏｏｌｓａｎｄｃｏｎｔｉｎｕｏｕｓｌｙｒｅｃｈａｒｇｅｓｔｏｔｈｅｔｕｎｎｅｌｃａｖｅｐｅｒｉｍｅｔｅｒａｎｄｔｈｅｅｘｃａｖａｔｉｏｎｓｕｒｆａｃｅ ，
ｒｅｓｕｌｔｉｎｇｉｎａｒｅｄｕｃｔｉｏｎｏｆｐｏｒｅｗａｔｅｒｐｒｅｓｓｕｒｅ，ｔｈｅｆｏｒｍａｔｉｏｎｏｆｐｒｅｃｉｐｉｔａｔｉｏｎｆｕｎｎｅｌｓ，ａｎｉｎｃｒｅａｓｅｉｎｔｈｅ
ｓｅｅｐａｇｅｒａｔｅａｒｏｕｎｄｔｈｅｔｕｎｎｅｌｃａｖｅｐｅｒｉｍｅｔｅｒ ，ａｎｄａｌａｒｇｅａｍｏｕｎｔｏｆｗａｔｅｒｉｎｆｌｕｘｄｕｒｉｎｇｔｈｅｅｘｃａｖａｔｉｏｎ
ｓｔａｇｅ．Ａｆｆｅｃｔｅｄｂｙｔｈｅｈｙｄｒａｕｌｉｃｇｒａｄｉｅｎｔ ，ｔｈｅｐｏｒｅｗａｔｅｒｐｒｅｓｓｕｒｅａｔｔｈｅｂｏｔｔｏｍｏｆｔｈｅａｒｃｈｉｓｔｈｅｌａｒｇｅｓｔ，
ｂｕｔｓｅｔｔｉｎｇｕｐｄｒａｉｎａｇｅｍｅａｓｕｒｅｓｃａｎｌｅａｄａｎｄｄｒａｉｎｔｈｅｐｒｅｓｓｕｒｅｄｕｒｉｎｇｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎ．Ｄｕｒｉｎｇｔｕｎｎｅｌｅｘ

!"#$：２０２３１１１４； %&#$：２０２４０５１６
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+,-.： JKL（１９９９—）， M， NOPQQRST， U$0FV， 0FWXYZ[\]^_`a。
/0+,： b c（１９９１—）， d， efghT， #$， ij， 0FWXYZ[\]^_`aklmnop'qr。